近年來，隨著國(guó)家在智能交通、無(wú)人系統(tǒng)、航空航天和國(guó)防技術(shù)等領(lǐng)域的戰(zhàn)略性布局，導(dǎo)航、檢測(cè)與控制技術(shù)的發(fā)展正逐漸成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展與安全的重要支柱。在“新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃”和“數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略”的引領(lǐng)下，這些技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)會(huì)。
2026年第二屆導(dǎo)航、檢測(cè)與控制國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議（CNDC 2026) 將于2026年8月7日至9日在中國(guó)廣州召開。CNDC 2026將匯集來自世界各地的知名學(xué)者、行業(yè)專家、研究機(jī)構(gòu)和高科技企業(yè)，共同探討導(dǎo)航、檢測(cè)和控制領(lǐng)域的最新研究成果和技術(shù)進(jìn)展。會(huì)議涵蓋智能導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)人駕駛技術(shù)、先進(jìn)控制理論、傳感器融合以及在航空航天、交通運(yùn)輸和國(guó)防領(lǐng)域的應(yīng)用。會(huì)議旨在通過深入的學(xué)術(shù)交流和協(xié)作討論，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)跨學(xué)科合作，助力我國(guó)在全球?qū)Ш胶妥詣?dòng)控制技術(shù)方面的競(jìng)爭(zhēng)力。大會(huì)誠(chéng)邀國(guó)內(nèi)外高校、科研機(jī)構(gòu)專家、學(xué)者，企業(yè)界人士及其他相關(guān)人員參會(huì)交流。
往屆會(huì)后不到2個(gè)月見刊，刊后不到1個(gè)月實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定EI檢索！會(huì)議級(jí)別高，院士加盟，論文高錄用率！
2026 2nd International Conference on Navigation, Detection and Control
大會(huì)時(shí)間：2026年8月7-9日
大會(huì)地點(diǎn)：中國(guó)·廣州
會(huì)議官網(wǎng)：www.icndc.org【參會(huì)投稿】
截稿時(shí)間：以官網(wǎng)信息為準(zhǔn)（早投稿、早錄用、早遞交）
錄用通知：投稿后5-7個(gè)工作日左右
會(huì)議專屬 ISBN: 979-8-3195-1986-3
檢索情況：本會(huì)議錄用的文章將實(shí)現(xiàn)IEEE Xplore、EI 核心、Scopus三大數(shù)據(jù)庫(kù)檢索收錄！
主辦單位：廣東工業(yè)大學(xué)
【大會(huì)組委】
| 大會(huì)主席 | |
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謝勝利 教授 廣東工業(yè)大學(xué) IEEE Fellow |
曾志剛 教授 華中科技大學(xué) IEEE Fellow |
| 大會(huì)聯(lián)合主席 | |
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翁健 教授 暨南大學(xué) IEEE Senior Member |
周郭許 廣東工業(yè)大學(xué) 自動(dòng)化學(xué)院院長(zhǎng)/IEEE Member |
| 程序委員會(huì)主席 | ||
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Dusit Niyato 教授 南洋理工大學(xué) IEEE Fellow |
康嘉文 教授 廣東工業(yè)大學(xué) IEEE Senior Member |
何昭水 教授 廣東工業(yè)大學(xué) IEEE Member |
| 出版主席 | ||
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王嘉誠(chéng) 教授 南洋理工大學(xué) IEEE Member |
蔣宇娜 副教授 南京郵電大學(xué) IEEE Member |
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| 組織委員會(huì)主席 | ||
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張燾 副教授 北京交通大學(xué) IEEE Member |
劉貽靜 副教授 電子科技大學(xué) IEEE Member |
唐湘云 副教授 中央民族大學(xué) IEEE Member |
【征稿主題】
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導(dǎo)航系統(tǒng)與智能定位技術(shù) |
先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)與智能傳感系統(tǒng) |
控制理論與智能控制應(yīng)用 |
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全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）及增強(qiáng)技術(shù) 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）與多源傳感融合 室內(nèi)定位、地下與復(fù)雜環(huán)境導(dǎo)航技術(shù) 視覺導(dǎo)航與激光雷達(dá)輔助定位 多模態(tài)與蜂窩網(wǎng)絡(luò)融合定位技術(shù) 高精度導(dǎo)航誤差建模與補(bǔ)償算法 自主導(dǎo)航系統(tǒng)及路徑規(guī)劃 機(jī)器學(xué)習(xí)與深度學(xué)習(xí)在導(dǎo)航中的應(yīng)用 導(dǎo)航系統(tǒng)的狀態(tài)估計(jì)與實(shí)時(shí)校正技術(shù) 智能車載導(dǎo)航與智能交通系統(tǒng) 移動(dòng)機(jī)器人與無(wú)人系統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù) 軌跡預(yù)測(cè)與運(yùn)動(dòng)模式識(shí)別 |
智能傳感器與傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 多傳感器融合技術(shù)與數(shù)據(jù)管理 非線性信號(hào)處理與噪聲抑制技術(shù) 機(jī)器視覺、激光雷達(dá)與紅外成像檢測(cè) 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)與材料健康監(jiān)測(cè) 故障診斷與狀態(tài)估計(jì)方法 深度學(xué)習(xí)與人工智能在檢測(cè)中的應(yīng)用 動(dòng)態(tài)環(huán)境下的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù) 結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)（SHM）與預(yù)測(cè)維護(hù) 環(huán)境監(jiān)測(cè)與傳感器性能優(yōu)化 物聯(lián)網(wǎng)（IoT）與邊緣計(jì)算的檢測(cè)系統(tǒng) 航天器狀態(tài)檢測(cè)與環(huán)境感知技術(shù) |
非線性控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與穩(wěn)定性分析 自適應(yīng)控制、魯棒控制及容錯(cuò)控制 網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)與時(shí)延、丟包補(bǔ)償技術(shù) 機(jī)器學(xué)習(xí)與強(qiáng)化學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)的智能控制 多智能體系統(tǒng)的協(xié)同控制與分布式控制 無(wú)人系統(tǒng)控制技術(shù)與自主飛行控制 智能機(jī)器人控制與導(dǎo)航融合 工業(yè)自動(dòng)化與過程控制優(yōu)化技術(shù) 航天器姿態(tài)控制與軌道控制技術(shù) 控制系統(tǒng)的安全性與可靠性保障 強(qiáng)化學(xué)習(xí)與深度學(xué)習(xí)在控制中的應(yīng)用 智能控制算法的仿真、驗(yàn)證與應(yīng)用案例 |
【論文出版】
CNDC 2026所有投稿文件都將進(jìn)行嚴(yán)格的審稿審查，審核結(jié)果和修改評(píng)論意見都將在審稿過程結(jié)束后返回給作者。最終所錄用的論文將由IEEE(ISBN:979-8-3315-6042-3)出版，收錄進(jìn)IEEE Xplore數(shù)據(jù)庫(kù)，見刊后由期刊社提交至EI Compendex和Scopus檢索,目前該會(huì)議檢索十分穩(wěn)定！
投稿須知
◆論文不得少于4頁(yè)，雙欄排版；須按模板排版
◆會(huì)議僅接受全英稿件。如需中→英翻譯：【艾思編譯】
◆論文應(yīng)具有學(xué)術(shù)或?qū)嵱脙r(jià)值，未在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊或會(huì)議發(fā)表過。作者可通過【iThenticate查重】、【Morressier AI檢測(cè)】 自費(fèi)查重，否則由文章重復(fù)率引起的被拒搞將由作者自行承擔(dān)責(zé)任。涉嫌抄襲的論文將不被出版，且公布在會(huì)議主頁(yè)。
【參會(huì)方式】
所有參會(huì)人員均可申請(qǐng)報(bào)告或海報(bào)展示，可開具證明、獲得對(duì)應(yīng)大會(huì)證書！
1、作者參會(huì)：一篇錄用文章允許一名作者免費(fèi)參會(huì)；
2、口頭演講：申請(qǐng)口頭報(bào)告，時(shí)間為10-15分鐘；
3、海報(bào)展示：申請(qǐng)海報(bào)展示，A1尺寸；
4、聽眾參會(huì)：僅聽眾，不申請(qǐng)匯報(bào)或海報(bào)展示。
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